2025年4月末全国乘用车库存350万辆，57天消化完毕

截至2025年4月底，全国乘用车库存达到350万辆，较前一个月增加15万辆，同比增加12万辆，创近两年最高纪录。乘联会秘书长崔东树指出，由于政策刺激，汽车制造商对未来乐观，生产活动活跃，导致库存上升。预计现有库存可支持57天销售，较去年同期增加。4月零售量175万辆，同比增长14%，前四个月累计零售688万辆，同比增7.9%。尽管4月产量增速放缓，但整体仍保持强劲增长。

5月20日，乘联会秘书长崔东树发布了一篇文章指出，截至2025年4月底，全国乘用车行业的库存达到了350万辆，较前一个月增加了15万辆，与2024年同期相比增加了12万辆。

崔东树提到，目前由于政策的刺激，汽车制造商普遍对未来持乐观态度，春节之后生产活动十分活跃，企业批发量也显著提升，这使得行业库存再次攀升，并创下了近两年来的最高纪录。在4月份，库存水平达到了历年4月末的历史高位。预计接下来的5月至7月，随着进入传统的销售淡季，销量可能会逐步下滑。结合2025年4月底的库存数据和对未来销量的预测，现有的库存能够支持大约57天的销售，这一数字高于2023年4月的55天以及2024年4月的52天，表明今年4月末的整体库存压力有所加大。

从零售市场的角度来看，2024年的乘用车国内零售在4月份的表现相对疲软，但从5月至12月则呈现持续增长的趋势。到了2025年，由于春节时间靠前等多种因素的影响，1月份的车市表现较弱，而2月份全国乘用车市场的零售量为138.5万辆，同比上升了25%，但环比下降了23%；3月份零售量上升至194万辆，同比增幅达15%，环比增长40%，创下了历年3月零售量的新高；4月份零售量为175万辆，同比增长14%，环比下降约9%，继续保持强劲的增长势头，同时，今年4月的零售量仅略低于2018年4月创下的181万辆的历史峰值，同样处于历年4月零售量的历史高位，今年前四个月累计零售量达到688万辆，同比增长7.9%。

在生产端，2月份乘用车产量为174万辆，同比增长39%，但环比下降了17%；3月份产量增至248万辆，同比增长11%，环比增长42%；4月份产量为223万辆，同比增长11.2%，但环比下降了10.3%。今年1月至4月期间，乘用车总产量为854.4万辆，累计同比增长13.8%。尽管4月份的生产增速有所放缓，但整体仍维持着非常强劲的增长态势。

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