日本 TDK 公司宣称固态电池取得突破性进展，小型电子设备续航有望大幅提升

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本站 6 月 17 日消息，据英国金融时报报道，日本 TDK 宣布其在小型全固态电池所用材料方面取得突破，预计将显著提升从无线耳机到智能手表等设备的性能。该新材料的能量密度（即特定空间内可存储的能量）达到 1,000 Wh / L，是 TDK 目前量产电池的约 100 倍。

该家苹果供应商自2020年开始，竞争对手也在推进小型全固态电池的开发，目前已有产品可提供50 Wh/L的能量密度，而传统的液体电解质充电式硬币电池的能量密度约为400 Wh/L。

我们坚信，我们新开发的全固态电池材料能够为社会能源转型做出重大贡献。我们将继续努力，争取早日实现商业化，TDK首席执行官Noboru Saito表达。

此次开发的电池将采用全陶瓷材料制成，包括氧化物系固态电解质和锂合金负极。TDK 表示，该电池的高储电能力将使其能够实现更小尺寸和更长寿命，而氧化物材料则提供高稳定性，从而提高安全性。该电池技术旨在用于小型电池，取代现有硬币型电池，应用于手表和其他小型电子设备。

这一突破代表了全固态电池技术发展的重要一步。业内专家认为，该技术有望彻底改变能源存储方式，但同时也面临着大规模量产的巨大挑战，尤其是在大尺寸电池方面。

据本站了解，与传统的液体电解质电池相比，全固态电池具有更安全、更轻便、未来可能成本更低、寿命更长和充电速度更快的潜在优势。

该公司表示，TDK 使用的陶瓷材料意味着大尺寸电池将更加脆弱，这意味着在可预见的将来，克服为汽车甚至智能手机制造电池的技术挑战尚不可能。数据分析公司 Wood Mackenzie 的高级研究分析师 Kevin Shang 表示，固态氧化物电池应用于智能手机还面临“不利于机械加工的特性”以及难以实现大规模量产等挑战。

业内专家认为，全固态电池最具意义的应用可能是电动汽车，因为它可以使电动汽车的续航里程更长。日本企业正处于推动该技术商业化的前沿，丰田的目标是 2027 年实现商用化，日产的目标是 2028 年，本田的目标是 2030 年底。

然而，对于这种备受期待的技术，尤其是实现电动汽车所需的大型电池，人们仍然持怀疑态度。全球最大电动汽车电池制造商宁德时代的创始人兼首席执行官曾毓群 3 月份在接受《金融时报》采访时表示，全固态电池性能不足、耐久性差且存在安全问题。

TDK 成立于 1935 年，在上世纪六七十年代凭借卡式磁带成为家喻户晓的品牌。该公司在电池材料和技术方面拥有丰富经验，目前占据了智能手机等小型电池 50% 至 60% 的全球市场份额，并致力于在包括能源存储设备和大型电子设备（如无人机）在内的中型电池市场取得领先地位。

TDK 计划从明年开始向客户提供其新型电池原型的样品，并希望之后能够实现量产。

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