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中国首条绿色铁路正式开通

2025-10-07 19:36:51 0浏览 收藏

**中国首条绿色铁路投运,年减碳5800吨,助力“双碳”目标** 国家能源集团宣布,国内首个重载铁路“网源储车”绿色供能项目在包神铁路正式投运。该项目创新性地构建了协同供能技术体系,将光伏发电与储能系统融入铁路牵引供电系统,为新能源接入轨道交通提供了新路径。通过光伏发电、储能系统和智能功率调配,该项目实现了新能源高效利用和再生制动能量回收。目前,包神铁路已完成多座变电所升级改造,建成覆盖303公里线路的示范工程。项目投运后,预计每年可提供约740万度“零碳”绿电,减少二氧化碳排放约5800吨,为全国既有电气化铁路的绿色低碳转型提供了可复制的样板,是落实国家“双碳”战略的重要举措。

9 月 24 日消息,据国家能源集团披露,国内首个应用于重载铁路的“网源储车”绿色供能项目已于 9 月 22 日在包神铁路集团正式建成并投入运行。

该工程构建了集系统架构、广域保护、变换设备与能量管理于一体的协同供能技术体系,为新能源接入轨道交通领域提供了全新的工程技术路径。

中国首条绿色供能铁路示范工程投运,年减排 5800 吨二氧化碳

我国西北地区气候干燥,光照资源丰富,具备发展光伏发电的巨大潜力。而轨道交通系统的能耗约占全国总用电量的 2%。如何将太阳能通过光伏技术转化为稳定可靠的电能,用于重载铁路牵引列车?包神铁路给出了创新答案。

“网-源-储-车”协同供能系统示范工程采用电网与光伏发电并行供电模式,为铁路牵引机车提供能源支持。当机车运行时,新能源发电系统通过交流或直流线路传输电能,经变换后汇入功率融通装置,实现对机车的高效供电。该功率融通装置可智能调配电力资源,将供电富余区段的功率转移至负荷较重区段,实现牵引变电所两侧供电臂之间的功率优化与负荷均衡。在列车制动或光伏出力过剩时,再生制动能量及多余发电量将被送入储能系统,实现能量的回收与循环利用。

中国首条绿色供能铁路示范工程投运,年减排 5800 吨二氧化碳

目前,包神铁路已完成 6 座牵引变电所和 1 座分区所的升级改造,建成了覆盖 303 公里线路、集成最大 6.02 兆瓦光伏装机容量和 4 兆瓦时储能系统的“网-源-储-车”协同供能示范工程。

据悉,该项目成功实现了新能源接入 27.5 千伏牵引供电系统、再生制动能量高效利用、牵引负荷削峰填谷以及应急供电等多项关键技术突破,为全国 12.8 万公里既有电气化铁路的绿色低碳转型提供了可复制、可推广的实践样板。

中国首条绿色供能铁路示范工程投运,年减排 5800 吨二氧化碳

项目投运后,预计每年可提供约 740 万度“零碳”绿电,节约标准煤约 2200 吨,减少二氧化碳排放约 5800 吨。

通过将新能源深度融入牵引供电系统,该项目不仅拓展了新能源的消纳渠道,也为轨道交通行业探索出一条切实可行的减碳新路径,成为落实“双碳”战略目标的重要实践案例。

今天带大家了解了的相关知识,希望对你有所帮助;关于科技周边的技术知识我们会一点点深入介绍,欢迎大家关注golang学习网公众号,一起学习编程~

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